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基礎(chǔ)沉降加固鉆孔咬合樁的施工應(yīng)用
作者:http://www.gaiagames.cn  來源:廣西南寧加固工程公司  發(fā)表時間:2014/6/27 16:10:46  點擊:4137

    廣西加固工程公司認(rèn)為由于城市中心地帶建筑物、交通設(shè)施稠密,地鐵工程的基坑開挖只能在支護(hù)結(jié)構(gòu)保護(hù)下進(jìn)行垂直開挖。地鐵深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般采用的形式有鉆孔灌注樁加水泥攪拌樁復(fù)合結(jié)構(gòu),地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)和SMW工法.相對上述圍護(hù)結(jié)構(gòu),鉆孔咬合樁在天津較少有應(yīng)用。咬合樁適用于沿海地區(qū)軟弱地層、含水砂層地質(zhì)情況下的地下工程深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工。它采用的是鋼筋混凝土樁與素混凝土樁切割咬合成排樁的型式,其圍護(hù)和止水效果很好,工程造價比地下連續(xù)墻和人工挖孔樁要低20%~30%左右。

    基礎(chǔ)加固工程鉆孔咬合樁施工技術(shù)工藝原理:鉆孔咬合樁的排列方式為一根素混凝土樁1與一根鋼筋混凝土樁2間隔布置。1樁采用緩凝型混凝土,2樁采用普通混凝土,先施工A樁,后施工B樁。天津地鐵西南角站鉆孔咬合樁采用的是全護(hù)筒沖弧法,即在兩側(cè)A樁成樁后利用護(hù)筒鉆機(jī)的下壓切割能力,在切割掉A樁部分混凝土的同時使B樁成樁。最后效果是使B樁嵌入兩側(cè)A樁一部分,形狀類似于相互咬合,故形象的稱為咬合樁。

  基礎(chǔ)加固工程鉆孔咬合樁工藝流程,導(dǎo)墻施工為了保證鉆孔咬合樁孔口定位的精度并提高樁體就位效率,應(yīng)在咬合樁成樁前首先在樁頂部兩側(cè)施作混凝土導(dǎo)墻或鋼筋混凝土導(dǎo)墻。

  地基基礎(chǔ)加固單根咬合樁施工工藝流程

  1.護(hù)筒鉆機(jī)就位:當(dāng)定位導(dǎo)墻有足夠的強(qiáng)度后,用吊車移動鉆機(jī)就位,并使主機(jī)抱管器中心對應(yīng)定位于導(dǎo)墻孔位中心;

  2.單樁成孔:其步驟為隨著第1節(jié)護(hù)筒的壓入(深度為1.5~2.5m),沖弧斗隨著從護(hù)筒內(nèi)取土,一邊抓土一邊繼續(xù)下壓護(hù)筒,待第1節(jié)全部壓入后(一般地面上留1~2m,以便于接筒)檢測垂直度,合格后,接第2節(jié)護(hù)筒,如此循環(huán)至壓到設(shè)計樁底標(biāo)高;

  3.吊放鋼筋籠:對于B樁,成孔檢查合格后進(jìn)行安放鋼筋籠工作,此時應(yīng)保證鋼筋籠標(biāo)高正確;

  4.灌注混凝土:如孔內(nèi)有水,需采用水下混凝土灌注法施工;如孔內(nèi)無水,則采用干孔灌注法施工并注意振搗;

  5.拔筒成樁:一邊澆注混凝土一邊拔護(hù)筒,應(yīng)注意保持護(hù)筒底低于混凝土面≥2.5m。

  房屋傾斜基礎(chǔ)加固排樁施工工藝控制措施包括:

  1.成孔精度控制:為控制咬合樁的成孔精度達(dá)到《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》要求,采用成孔精度全過程控制的措施。本工程采用的是在成樁機(jī)具上懸掛兩個線柱控制南北、東西向護(hù)筒外壁垂直度并用兩臺測斜儀進(jìn)行孔內(nèi)垂直度檢查。發(fā)現(xiàn)有偏差時及時進(jìn)行糾偏調(diào)整。

  2.A樁混凝土緩凝時間的確定:在測定出單樁成樁所需時間t后,可根據(jù)下式計算A樁混凝土緩凝時間T=3t+K其中,K為儲備時間,一般取1.5t。

  3.遇地下障礙物處理方法:由于咬合樁采用的是鋼護(hù)筒,所以可吊放作業(yè)人員下孔內(nèi)清除障礙物。

  4.克服鋼筋籠上浮方法:在向上拔出護(hù)筒時,有可能帶起放好的鋼筋籠。預(yù)防措施可選擇減。聵痘炷凉橇狭交蛘呖稍阡摻罨\底部焊上一塊比其自身略小的薄鋼板以增加其抗浮能力。

  建筑物在坑外降水時即有一定的沉降,但沉降值很小。而出現(xiàn)沉降最快的時候,正是基坑從開挖至開挖到底這段時間內(nèi)。而后,這些測點雖然繼續(xù)下沉,但下沉的速率明顯變緩,最大沉降值僅為3.5mm。綜合基坑周圍其他幾幢建筑物的沉降值及地下管線的變形情況來看,最大沉降量在15mm以內(nèi),完全滿足了規(guī)范限定對主基坑周圍建筑物和管線的沉降限值20mm的要求。

  廣西南寧建筑工程公司認(rèn)為在基坑工程中,只要圍護(hù)結(jié)構(gòu)的擋土和止水效果好,并及時架設(shè)支撐,基坑開挖時對周圍環(huán)境不會造成太大的影響,完全可以保證緊鄰高層建筑物的沉降變形滿足要求;基坑外地表沉降會隨著施工過程時間的增長而加大,通過對本工程后續(xù)觀測的結(jié)果來看,后期的沉降將持續(xù)半年左右才逐漸趨于穩(wěn)定,鉆孔咬合樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式,當(dāng)條件適當(dāng)時,可應(yīng)用在城市地鐵施工中,一定會取得可觀的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,將會有廣闊的應(yīng)用前景。

 

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