2020年6月9日上午9點左右，武漢華夏幸福長江中心項目工地發(fā)生塔吊倒塌事故.經(jīng)過相關(guān)了解后得知，其實發(fā)生側(cè)翻的根本不是塔吊，而是履帶吊。廣西南寧特種加固資質(zhì) 工地上租賃的履帶吊正在吊鋼筋籠時，發(fā)生了側(cè)翻，吊臂砸中路邊一輛正在行駛的車輛上，造成車輛變形，車內(nèi)2人受傷。
柳州金固建筑科技有限責(zé)任加固公司:值得慶幸的是，吊臂側(cè)翻后砸在了一處只有一層的房頂上，才沒有造成更多的車輛受損情況，而改工地圍欄外面，正是一條通行的公路，因兩邊都在施工，道路顯得有些狹窄，事故發(fā)生后，當(dāng)即阻斷了交通。目前受傷的兩人傷勢比較平穩(wěn)，已經(jīng)得到醫(yī)院救治，相關(guān)部門也很快趕到現(xiàn)場，第一時間進(jìn)行處理和交通管制。
玉林加固公司認(rèn)為事實上，履帶吊準(zhǔn)確稱呼是履帶起重機(jī)，與建筑工地上塔吊完全是兩張不同的大型機(jī)械設(shè)備，履帶吊可以移動，而塔吊完全是不能移動的，雖然都是吊東西的機(jī)械設(shè)備，但是在穩(wěn)定性方面，履帶吊就遠(yuǎn)差塔吊，而且，吊裝的物品越遠(yuǎn)，加固其荷載也大打折扣，同時，履帶吊在載重移動時，荷載一般不能超過起重量的百分之70，重物也應(yīng)在起重機(jī)的正前方，離地面不應(yīng)大于500mm，并用繩子拴住緩慢行走，由此可見，該起事故極有可能是因為吊裝的鋼筋籠過重，操作不規(guī)范造成的一起事故。
建筑加固工程事故的發(fā)生，往往出于疏忽大意，而安全責(zé)任，在未發(fā)生前總是覺得沒事，結(jié)果一旦事故發(fā)生了，事就大了.碳纖維膠每一個事故，總伴隨著著不幸和沉痛，警鐘長鳴總喚不醒置若罔聞的人，只有安全意識讓每一個人牢記心中時，也許這樣的事故就會出現(xiàn)得少一些。
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